本市捷運路網發展
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  臺中都會區大眾捷運系統自83年即開始規劃,於93年正式將臺中捷運綠線核定為優先興建路線,並更名為「臺中捷運烏日文心北屯線」,已於98年10月動工興建。另依96年交通部高鐵局完成之「臺中捷運烏日文心北屯延伸至彰化及大坑地區可行性評估」計畫中,研議烏日文心北屯線延伸之可行方案,研究結果顯示二延伸段皆具經濟可行性,且彰化延伸段具有營運價值,故建議烏日文心北屯線可優先延伸至彰化市,並採分期分段方式興建辦理。

  後續在臺北市政府捷運工程局協助下,於98年完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃」報告,正式將捷運紅線、捷運藍線、捷運橘線、捷運烏日文心北屯線及其延伸彰化段列為臺中捷運核心路網;其中捷運紅線屬交通部鐵工局之「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」,與捷運烏日文心北屯線刻正積極施工中。

  另臺中縣市合併後,結合原臺中縣及臺中市境內豐富之觀光、歷史、文化及科技等資源,未來將極具高度發展潛力與競爭力。然隨都會擴張,區域間聯繫日益緊密,對於大眾運輸之需求亦將更為殷切,尤以完備之軌道運輸系統為最,除藉此弭平長久以來山、海、屯地理隔閡落差,促進都市均衡發展外,可使交通更為便捷,輔以本市捷運後續路網規劃,並將連結臺中港及中部國際機場,帶動中部地區經貿人文及觀光旅遊發展,構建出全國最有特色之環狀鐵路暨捷運路網,大臺中地區大眾運輸路網儼然成形,故本府積極推動之「大臺中地區山海環線鐵路雙軌高架化建置計畫」、「捷運藍線可行性研究」、「捷運橘線可行性研究」及「捷運烏日文心北屯延伸線可行性研究」,以健全中部地區之交通基礎設施及國家整體發展。

  由於捷運工程屬重大公共建設,自規劃起至完工通車期程較長,為提供便捷之大眾運輸系統服務與均衡大臺中地區整體發展,將朝向培養大眾運輸運量,提高其搭乘人口,俾利後續捷運計畫核定及逐步建構本市完善且縝密之公共運輸路網。

 

更新日期2015-06-23 上午 08:23:25
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