鐵路高架捷運化

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願景 | 效益 | 營運計畫 | 計畫緣起 | 內容概述 | 場站位置 | 工程進度

* 願景臺中新站示意圖

* 效益

*  提供都會區快鐵之便捷交通,消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展。
*  消除鐵路沿線17處平交道,改善平交道所造成之交通問題。
*  改善市容景觀、提升都會區環境生活品質,提升都市土地利用價值,增加經濟效益。

* 計畫緣起

* 臺中都會區鐵路高架捷運化的前身是「臺中市區鐵路地下化工程」,90年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜,決議朝撙節經費方向,就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。
* 92年4月經建會邀集臺中縣政府、臺中市政府研商「臺中市區鐵路立體化工程(局部高架案)」,結論略以:本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案,並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。
* 因應臺鐵轉型及臺中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」(簡稱:臺中計畫)。
* 行政院於95年2月13日核定本計畫,計畫名稱並改為「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」,並於101年3月29日奉行政院核定第一次修正。

* 營運計畫

市政會議專案報告(另開新視窗)

* 內容概述

*  總建設經費:372.41億元
*  中央補助:363.99億元
*  市府負擔:8.42億元
*  路線全長:21.7 公里
*  車站數:10座
*  轉乘:利用松竹、大慶站與臺中捷運綠線G4、G13站預留轉乘機制。

* 場站位置 場站位置

*  改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站,皆為高架車站
*  新建栗林(原豐南)、頭家厝、松竹、精武、五權等5座通勤車站,皆為高架車站

* 106年4月執行情形說明

一、土建工程:
       (一)土建之拆軌、清運道碴作業已完成。
       (二)橋梁標、車站標、橋下景觀標工程
             1.橋梁工程:
                (1)CCL331標松竹至大慶段高架橋工程,截至106年4月30日進度96.27%,施作第二階段太原
                    站橋面版箱型梁工程,並於106年4月17日封閉復興陸橋,預計於106年6月1月拆除且完成
                    道路施作。
                (2)CCL431標豐原至頭家厝段高架橋工程,截至106年4月30日進度99.92%,辦理第二階段餘
                    土處理挖運作業。
             2.車站工程:
                (1)CCL531松竹站、太原站、精武站、五權站及大慶站車站主體工程,截至106年4月30日進度
                     68.79%。
                (2)CCL631標豐原站、豐南站、潭子站、頭家厝站車站主體工程,截至106年4月30日進度
                     76.92%。
                (3)CCL731臺中車站段主體工程,截至106年4月30日進度84.03%,除工區之磚造遺構及既有
                    第二月台拆解復建施工計畫等受文資法影響,局部停工;其餘北基腳及中央區結構物、大頂
                    棚、轉運站區等工程賡續施作。

        (三)橋下景觀工程,截至106年4月30日CCL831A標進度21.26%、CCL831B標進度15.76%、
              CCL831C標進度23.37%,賡續施作橫交道路及橋下排水工程。

* 工程進度(截至106年4月止,總累計進度為88.36%)

鐵路高架化各標工程進度
各標名稱 現況
CCL331標(松竹至大慶段高架橋工程) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
CCL431標(豐原至頭家厝段高架橋工程) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
CCL531標(松竹至大慶段車站) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
CCL631標(豐原至頭家厝段車站工程) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
CCL731標(臺中車站工程) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
CCL931標(臺中高架軌道工程) 連結至鐵改局網站(另開新視窗)
更新日期2017-05-09 上午 09:26:04
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