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山海線

大臺中山海環線 大臺中山海環線 (目前規劃內容尚未定案,僅供參考,未來以計畫核定結果為準)
計畫緣起

臺中市都市空間朝向多核心發展,市府提出大臺中山海環線計畫,規劃新增甲后線鐵路銜接臺鐵山線與海線地區,建置臺中都會環狀鐵路,將串聯山城及海線地區之間往來交通,提供更便捷快速且舒適的軌道運輸服務。此外,本計畫亦將部分海線、山線鐵路高架化,以縫合都市空間紋理,帶動區域整體發展。


計畫內容

山海環線計畫包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及甲后線:
「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站(103)延伸至大坑經補庫地區,路線長2.49公里並增設2座高架車站。

  1. 「山線高架延伸烏日」:延續臺中鐵路高架捷運化,山線鐵路高架化由大慶站南延至烏日站,改建烏日高架車站,總長約3.7公里。
  2. 「海線雙軌暨部分高架化」:規劃大甲至沙鹿雙軌高架化,沙鹿以南至追分則為平面雙軌,大甲站、清水站、沙鹿站改建為高架車站,高架段長10.9公里、平面段長15公里。
  3. 甲后線:連結海線大甲站及山線后里站,共增設3座車站,總長約14.3公里。


辦理情形

山海環線目前為可行性研究階段,109年5月21日依中央審查意見完成修正報告並函報交通部,目前交通部鐵道局審議中,持續爭取中央核定計畫。

最後異動時間:2021-03-15 下午 02:12:37
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