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山海線

大臺中山海環線 (目前規劃內容尚未定案,僅供參考,未來以計畫核定結果為準)
計畫緣起

臺中市都市空間朝向多核心發展,市府提出大臺中山海環線計畫包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及甲后線,強化山、海線地區交通聯繫,促進都市空間縫合及提升鐵路運能,帶動大臺中都市發展向前躍進。


計畫內容

山海環線計畫包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及甲后線:
「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站(103)延伸至大坑經補庫地區,路線長2.49公里並增設2座高架車站。

  1. 「山線高架延伸烏日」:延續臺中鐵路高架捷運化,山線鐵路高架化由大慶站南延至烏日站,改建烏日高架車站,總長約3.7公里。
  2. 「海線雙軌暨部分高架化」:規劃大甲至沙鹿雙軌高架化,沙鹿以南至追分則為平面雙軌,大甲站、清水站、沙鹿站改建為高架車站,高架段長10.9公里、平面段長15公里。
  3. 甲后線:連結海線大甲站及山線后里站,共增設3座車站,總長約14.3公里。

 


辦理情形

本府已於110年10月22日將報告書函送交通部審議,交通部於110年12月10日檢送審查意見請市府補充,目前依審查意見修正報告書中,預計今年3月再提報交通部審議。考量鐵路系統屬於中央的財產,產權及營運皆歸屬於中央,本府將積極向爭取中央比照臺中都會區鐵路高架捷運化計畫,由中央全額負擔及興建。

最後異動時間:2022-03-30 下午 02:36:04
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