(目前規劃內容尚未定案，僅供參考，未來以計畫核定結果為準)
計畫緣起
臺中市都市空間朝向多核心發展，市府提出大臺中山海環線計畫包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及甲后線，強化山、海線地區交通聯繫，促進都市空間縫合及提升鐵路運能，帶動大臺中都市發展向前躍進。
計畫內容
山海環線計畫包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及甲后線：
「大坑延伸段」規劃由捷運綠線舊社站(103)延伸至大坑經補庫地區，路線長2.49公里並增設2座高架車站。
- 「山線高架延伸烏日」：延續臺中鐵路高架捷運化，山線鐵路高架化由大慶站南延至烏日站，改建烏日高架車站，總長約3.7公里。
- 「海線雙軌暨部分高架化」：規劃大甲至沙鹿雙軌高架化，沙鹿以南至追分則為平面雙軌，大甲站、清水站、沙鹿站改建為高架車站，高架段長10.9公里、平面段長15公里。
- 甲后線：連結海線大甲站及山線后里站，共增設3座車站，總長約14.3公里。
辦理情形
「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」目前已依交通部112年9月11日審查意見完成補充修正，並於112年12月7日再次提報中央審查。目前依交通部113年1月30日函復意見修正中，後續完成報告書補充後將再提送中央審議，並爭取早日核定計畫。。
