捷運土地開發與民間的合建類似，主管機關（臺中市政府）透過變更都市計畫程序，由劃定為「捷運開發區」範圍內之土地所有權人提供土地，並由主管機關依程序徵求投資人出資興建捷運土地開發大樓，完工後，權利關係人（土地所有權人、主管機關、投資人）則可分回捷運土地開發大樓不動產，共享捷運建設成果；主管機關亦可透過捷運土地開發方式取得捷運所需機廠、車站或出入口等捷運必要設施。

• 維護地主權益：提供地主於徵收補償外的另一種選擇，建立合作開發模式，共享捷運建設成果。
• 有效利用土地資源：透過捷運土地開發，可以將原本可能閒置或低度利用的土地，轉變為具有公益、商業或居住功能的空間，提升土地利用效益。
• 減輕政府財政負擔：樽節政府用地取得經費，藉由開發效益回饋挹注捷運建設財源及營運成本。

捷運路線核定後，需經過開發基地規劃及評選並辦理變更都市計畫，始得確定基地範圍及開發內容，當所需用地為公有地時，依規定辦理有償撥用；若所需用地為私有地時，則需依法辦理協議價購。在用地取得協商階段，如地主能整合成單一所有權人得優先申請參與投資開發，未能或不能整合者，將由市府依法取得用地後辦理後續開發及招商事項，上述兩種開發樣態無論單一投資或辦理招商都必須經過審查或評選的嚴密把關，審查或評選後即可與合格投資人簽訂投資契約書，並依序進入設計、興建、請照等程序至完工營運，此外如未能徵求合乎資格的優良投資人，為避免影響整體通車期程，得由主辦機關先行興建共構空間，並於通車使用後再徵求投資人進場設計興建未完成開發之容積。