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軌道路網

本市捷運路網發展


        臺中都會區大眾捷運系統自79年即開始規劃,於93年正式將臺中捷運綠線核定為優先興建路線,並更名為「臺中捷運烏日文心北屯線」,已於98年10月動工興建。後續在臺北市政府捷運工程局協助下,於98年完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃」報告,正式將捷運紅線、捷運藍線、捷運橘線、捷運烏日文心北屯線列為臺中捷運核心路網;其中捷運紅線屬交通部鐵工局之「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」,目前計畫已於107年10月28日完工通車,另捷運烏日文心北屯線亦於110年4月25日完成通車。
        臺中縣市合併後,結合原臺中縣及臺中市境內豐富之觀光、歷史、文化及科技等資源,未來將極具高度發展潛力與競爭力,然隨都會擴張,區域間聯繫日益緊密,對於大眾運輸之需求亦將更為殷切。本市捷運後續路網的推動,除弭平長久以來山、海、屯地理隔閡落差,促進都市均衡發展外,可使交通更為便捷,並將連結臺中港及中部國際機場,帶動中部地區經貿人文及觀光旅遊發展。
       配合交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,市府自108年9月提報「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」至交通部審查,歷經多次審查與會議,於110年4月15日獲交通部原則同意備查,市府將持續完善交通路網,打造「捷運台中、富強城市」。
       台中捷運發展願景將從捷運綠線單一路線,逐步推動成與捷運藍線交會形成的十字路網,並接續與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線,建構出台中捷運系統骨幹後,由大平霧捷運與捷運綠線串聯成環形路網,並持續向外輻射發展,擴大服務範圍,打造四通八達的台中捷運路網。
       目前捷運綠線於110年4月25日正式通車營運;捷運藍線已於110年3月4日提送綜合規劃至交通部審查;機場捷運(橘線)也於110年4月9日提送可行性研究給交通部審查;捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段;紫線大平霧捷運正辦理可行性研究中,預計於110年上半年召開可行性研究說明會。
       此外,中遠期路網包括崇德豐原線、豐科軸線及科工軸線等,可服務豐原、潭子、神岡、中部科學園區以及精密機械園區等地,未來將逐步推動,妥善串連周邊公共運輸及人行系統,營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。

最後異動時間:2021-04-23 上午 10:16:35
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