計畫緣起：
捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大臺中地區整體均衡發展。透過與鐵路高架化、捷運綠線、公車之無縫整合，提升整體公共運輸，活絡沿線產業發展，未來將整合沿線地方建設資源，縮減城鄉差距，同時結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。
計畫內容：
目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至新建國市場，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。
辦理情形：
捷運藍線可行性研究於107年10月3日奉行政院核定，市府即依其基礎啟動綜合規劃作業，綜合規劃作業攸關捷運興建成果，包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發環境影響及都市計畫等，前已完成綜合規劃報告書，並已於110年3月4日提報中央審議，經歷次審查程序後，綜合規劃報告書已於112年2月20日由交通部審查通過，且交通部續於112年4月18日函轉藍線綜合規劃報告書予行政院續審，另捷運藍線影響說明書亦已於111年9月7日通過環評署審查通過。市府111年同步啟動基本設計前置作業，並於112年完成各項先期調查作業。捷運藍線綜合規劃報告書經行政院於113年1月29日核定，市府即依行政院審查綜合規畫之建議事項辦理修正基本設計成果，於113年5月23日依「政府公共工程計畫與經費審議要點」相關規定提送必要圖說文件報中央審議，經交通部於113年8月16日審查同意，函送行政院公共工程委員會續辦審議。市府刻積極爭取本年核定，俾接續進行捷運細部設計、用地取得及施工發包等作業，啟動臺中第二條捷運開工，早日開工、早日完工通車，符合市民期待。
